前述业内人士则认为,“对大批量的用户限速需要对设备、网络进行相当多的复杂配置和验证,这种纯属吃力不讨好、损人不利己的事情,运营商目前没精力也没动力去做。” 运营商“扛不住了” 虽然都有合理解释,不过从消费者一侧来看,“免费午餐”没了,4G费用间接提升了。
周二权重股表现低迷,“两桶油”、银行、券商、保险等大块头均不给力,这就拖累了股指,使得权重股构成的上证50股指仅涨了0.15%。银行股表现较弱与近期龙头平安银行杀跌相关。平安银行周一公布的季报原本不错,但也许未能满足投资者早已高高吊起的胃口,所以炒成了利空,该股一度大跌5.09%,收盘时仍跌2.78%。
通信专业博士张驰说,“不限量套餐标准下,大家敞开了用流量,有些人即使家里有WiFi也不用,一定程度上造成了网络拥堵。” 举例来说,一条路上原本有50辆车,一路畅通,但随着行驶车辆增加到100辆,道路就略显拥挤,“路上车多了,速度就会慢一些。”葛颀说。
此外,包括财通资管的财通资产-金银岛电商供应链专项资产管理计划(1亿,2018年5月末刚设立)和圆融通资管的圆融通-金银岛供应链1号私募基金(2亿)同样都踩雷。金银岛成立于2004年,是主营大宗产品的B2B产业互联网交易平台,先后获得达晨创投、建银国际以及阿里巴巴旗下基金的投资。
从K线图可看到,2016年以来,华能国际的股价萎靡不振,今年9月下旬以来接连下挫,刷新了近7年以来新低。除此之外,财华社发现华能国际盈利能力相当不稳定,业绩跌宕起伏的常有的事。虽然同是行业龙头,但与白酒行业龙头贵州茅台(600519-CN)和互联网巨头腾讯(00700-HK)等各行业老大相比,华能国际注定难以博得投资者青睐。
然而,硬币的另一面是,接受记者采访的内地多家投资港股的公募、私募基金经理则表示,并未参与阿里打新。美港资本合伙创始人张李冲表示,“阿里巴巴新股的定价,相当于美股180美元/股左右,没有明显的折扣,所以我们没有参与到打新,目前阿里巴巴公司的估值基本处于相对合理的范围内,具备一定的长期投资价值,上市短期可能会因为资金追捧有上涨可能性,但长期还是和美股走势趋同,与基本面的变化趋于一致。”